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9月唐山至承德方向专线分析

来源:物流唐山 发布时间:2018-11-29

9月,“物流唐山”抽取唐山至承德方向专线70家企业(个体),抽样调查分析如下:

一、地区分布集中

由图可以看到,唐山至承德方向物流专线中主要集中分布在玉田县、路南区以及丰润区三个区县,其中玉田县的企业数量所占比例已经达到了49%,并且都集中在鸦鸿桥周边。鸦鸿桥周边的物流主要的运营模式是股份制,有一个老板统一负责,下面几个人分管不同专线。虽说大概有49%的专线都在玉田走承德方向,但是具体到承德各个县区的线路都不同,货物来源主要是依托于鸦鸿桥市场的零担百货。

另外各个县区的物流基本上都是依托于自身周围的市场,各县区的货物基本上都以本地专线运输为主。

除零担货物外,另外一些大型车队主要往返于唐山、承德,主要以运输钢材、矿石为主,这些车队数量不大,但车辆规模较大,运输量也较大。

二、整车、零担专线相对平衡

由图表中可以看出,统计到的专线中38%整车零担货物都可以运输,另外27%主要是以整车运输为主,整车、零担专线相对比较平衡,比例相差不大。

根据“物流唐山”不完全统计,从事整车运输的企业中,车辆类型基本上为13米半挂车,在6.8米、9.6米、13米三种车型中占65%以上,而以零担运输为主的企业则以6.8米和9.6米高栏车为主,6.8米高栏车占比例为11%9.6米高栏车为24%

其中整车运输企业则以车队为主,大部分车队自有车辆在10辆左右,少部分车队自由车辆在10-100辆,其中40%以上是几个人合伙组成的车队。

三、运价波动

9月份,受超限超载专项整治工作影响,全国各地运价均有变化,据不完全统计,唐山至承德运价上涨25%左右。
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